Diputada Mireya Zamora A.
30 de mayo de 2013 Nº 135
Esta tarde en conferencia de prensa, representantes de la Comisión de Lucha de Importadores de Vehículos Usados de Costa Rica, en compañía de la Diputada Mireya Zamora Alvarado, denunciaron lo que calificaron como “manejo irresponsable y arbitrario” de parte de las autoridades del Ministerio de Hacienda, la Dirección de Aduanas y de Tributación, en relación a la importación de estos carros.
Los importadores aseguran que la grave crisis económica que los afecta tiene su génesis en una serie de decretos, leyes y directrices que desde hace años ha venido emitiendo el Gobierno. “… haciendo mal uso de su autoridad y con fines muy extraños, han procedido a aplicar requisitos inexistentes en la legislación que regula la importación de vehículos usados, así como también han procedido a aplicar el cobro indebido y exagerado de impuestos de importación, creando una carga tributaria, desproporcionada, ilegal y basada en una serie de arbitrariedades procedimentales”, afirmaron los empresarios en un Manifiesto entregado esta tarde.
Por ejemplo, “La carga tributaria que se nos impone, es desde todo punto de vista injusta y desproporcionada, al pagar prácticamente igual monto un vehículo nuevo que uno usado de más de 7 años de uso, esto debido a que el porcentaje que se aplica para los nuevos es de un 0.53% del valor del vehículo y para los autos usados llega a ser de hasta un 0.79%.”, agrega el documento.
La situación de los Importadores es insostenible, y es por ello que, apelando al principio del bien común y a la responsabilidad que la Presidenta de la República tiene de velar por el bienestar general de la sociedad, los empresarios solicitaron la intervención inmediata de la mandataria para lograr condiciones favorables y equitativas, que le permita al sector seguir operando, y consecuentemente, seguir generando empleo y bienestar social.
Al respecto, la Diputada Mireya Zamora manifestó: “La creación de un ambiente de incertidumbre y desigualdad para los importadores en nada beneficia a Costa Rica, ni a los miles de costarricenses que subsisten gracias a esta actividad productiva. Es por ello que se hace necesaria la intervención inmediata de la Presidenta, para que ponga fin a esta campaña para llevar a la quiebra a los importadores.”
“De no acceder la actual administración a buscar una solución razonable y de aceptación por parte del sector de importadores de vehículos usados, procederemos sin ninguna contemplación y en un plazo máximo de 15 días, a tomar las medidas de presión que sean necesarias”, concluye el Manifiesto.
Raquel Barboza
Asesora de Prensa
Diputada Mireya Zamora Alvarado
Asamblea Legislativa de Costa Rica
Tels. 2243-2926 /2979 * 8307-1156
Jueves 30 de Mayo, 2013
Manifiesto Público de los
Importadores de Vehículos Usados
de Costa Rica
Los propietarios y representantes de las empresas importadoras de vehículos
usados ubicadas a lo largo y ancho del territorio nacional manifestamos:
1- Que las empresas importadoras de vehículos usados de Costa Rica están
inmersas en una grave crisis causada por el manejo absolutamente
irresponsable y arbitrario de las autoridades del Ministerio de Hacienda
conjuntamente con la Dirección de Aduanas y de Tributación , que haciendo
mal uso de su autoridad y con fines muy extraños, han procedido a aplicar
requisitos inexistentes en la legislación que regula la importación de
vehículos usados, así como también han procedido a aplicar el cobro
indebido y exagerado de impuestos de importación, creando una carga
tributaria, desproporcionada, ilegal y basada en una serie de
arbitrariedades procedimentales; consecuentemente, en ambos casos han
creado un mayor entrabamiento en la gestión de desalmacenaje y el
traslado de recursos económicos en forma totalmente injusta al fisco,
por ende afectando profundamente la salud económica de las empresas,
que en total superan el número de 2 000 en todo el país, así mismo
afectando a un número superior a 50 mil familias costarricenses que
dependen directa o indirectamente de esta importantísima actividad
económica.
2- Que basados en estudios y cálculos sobre la seria afectación que está
viviendo este sector de la economía costarricense, la afectación negativa
ha causado en los últimos meses una enorme reducción en la
importación y desalmacenaje de vehículos, teniendo también como
consecuencia grandes pérdidas económicas para el país en la parte
recaudación de impuestos, en vez de lo contrario.
3- Que a todas luces podemos interpretar que esta campaña de
acciones y gestiones que se lleva a cabo a lo interno de la Dirección
de Aduanas y con posibles vínculos en el Ministerio de Hacienda,
beneficia en gran medida a las agencias importadoras y
vendedoras de vehículos nuevos, ya que para un costarricense de
clase media (nuestro mercado) en las actuales condiciones y producto de
las alzas en los impuestos, se le hace muy difícil adquirir un vehículo
usado.
4-Que la carga tributaria que se nos impone, es desde todo punto de vista
injusta y desproporcionada, al pagar prácticamente igual monto un
vehículo nuevo que uno usado de más de 7 años de uso, esto debido a
que el porcentaje que se aplica para los nuevos es de un 0.53% del valor del
vehículo y para los autos usados llega a ser de hasta un 0.79%.
5-Que el decreto que fija dicha carga tributaria se basa en condiciones no
aplicables hoy día, al considerar criterios que no van de acuerdo con la
realidad actual. Por ejemplo, aduce la protección al medio ambiente,
cuando en la realidad los vehículos que importamos al día de hoy que
sean de 5 años o más, cuentan con estándares de calidad para la
protección del ambiente, mismos que son establecidos por los países
fabricantes, pero que además debemos agregar que todo vehículo usado
debe pasar por la revisión técnica de RITEVE antes de ponerse en
circulación en Costa Rica.
6- Que de esta forma y actuando como defensores de la dignidad humana
que nos debe acompañar en todas nuestras acciones, así mismo
actuando en defensa de nuestros legítimos intereses como sector
productivo, en resumen denunciamos los siguiente:
Manoceo y manipulación ilegal, constante e injusta de la base
imponible de impuestos de importación de vehículos usados.
La creación de un ambiente de incertidumbre, desigualdad y de
abundantes elementos negativos en la importación de vehículos usados,
ya que de un día para otro el monto a pagar por concepto de impuestos
de importación puede subir desproporcionadamente y por razones
injustificables.
La corrupta utilización de ecuaciones y otros artificios numéricos con el
propósito de elevar los impuestos de autos usados importados.
Para el cálculo de impuestos de autos nuevos se aceptan y se respetan
las facturas de compra que presentan los importadores, pero caso contrario
para los vehículos usados no se aceptan estas facturas, aunque vengan
de las subastas certificadas en Estados Unidos, o provenientes de empresas
vendedoras formales y supervisadas por el gobierno en otros países.
Que al aceptar las facturas de los vehículos nuevos, la Dirección de Aduanas
ha creado un esquema de valores que favorece y permite que los
importadores de vehículos nuevos hagan un papel de jueces y parte, ya
que ellos podrían lograr así una reducción manipulada de los precios en
factura y la consecuente menor contribución o pago de impuestos , lo cual
les beneficia.
Petitoria:
1- En razón de todo lo anterior, solicitamos al Gobierno de la República,
apelando al principio de defensa del bien común y de una mayor
responsabilidad en lo concerniente a la creación y aplicación de reglas y
normas para todos los sectores productivos del país, su intervención
inmediata para lograr la eliminación de trabas y barreras que
existiendo al margen de la ley, nos están llevando a un profundo
debilitamiento económico y posible desaparición de un gran número
de empresas importadoras de vehículos usados, con el fin de volver
a un sistema más eficaz y equitativo, que le permita al sector seguir
operando y por lo consiguiente seguir generando empleo, bienestar social
e ingresos fiscales al país.
2- De no acceder la actual administración a buscar una solución
razonable y de aceptación por parte del sector de importadores
de vehículos usados, procederemos sin ninguna contemplación y en
un plazo máximo de 15 días, a tomar las medidas de presión que
sean necesarias, mismas que podrían incluir el cierre parcial o
total de carreteras nacionales, manifestaciones públicas por parte de
las miles de familias afectadas, así como otras medidas de posible
mayor impacto.
3- Que toda solución debe ser enmarcada en altos niveles de
formalidad, así como de una vigencia sustentada en el largo plazo, de
tal forma que estas manipulaciones inmorales y destructivas del
sistema justo de importación de vehículos usados no se vuelvan a
repetir nunca en este país.
Descripción estadística de la afectación:
-Directamente afectados: Miles de familias que dependen de esta
importante actividad ya están siendo fuertemente afectadas con despidos, cierre
de empresas y recortes de personal, tales como: Propietarios, secretarias,
agentes vendedores, empleados de mantenimiento, talleres de pintura, ventas de
repuestos, ventas de llantas, venta de accesorios, servicios de limpieza, servicios de
tapicería, ventas de baterías, lubricentros, abogados, contadores, etc.
-Indirectamente afectados: Negocios de todo tipo en los sectores de
concentración de la actividad, tales como: Restaurantes, estaciones de servicio,
hoteles, centros turísticos, supermercados, ferreterías, etc.
-Municipalidades: recaudación de impuestos por patentes, por bienes
inmuebles y otros.
-CCSS: Baja en la recaudación del pago en la seguridad social.
-INS: Menor venta de pólizas.
-El Fisco: Miles de millones de colones que ya ha dejado y dejará de recaudar
el Ministerio de Hacienda por concepto de reducción en el pago de impuestos
debido a una muy probable desaparición de todo el sector de importadores
de autos usados.
Firmantes:
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